Kategoria: MS Chrobry

Śladami potomków emigrantów MS Chrobry

Chrobry1

Kiedy zdjęcie statku MS Chrobry zainspirowało nas do poszukiwań potomków pasażerów, którzy wyemigrowali do Ameryki Południowej, nie wiedzieliśmy jeszcze, że te nasze prywatne śledztwa,  pochłoną nas do reszty. Nie przypuszczaliśmy nawet, jak dużo informacji jesteśmy w stanie zdobyć, a jednocześnie na jak wiele natrafimy przeszkód podczas naszych poszukiwań.

Opis projektu MS Chrobry

Chrobry1

MS CHROBRY

OSTATNI TRANSATLANTYK MIĘDZYWOJENNEJ POLSKI –

Emigracja a tęsknota za Polską

Projekt 2013

Kim jesteśmy i co planujemy

Jesteśmy małżeństwem podróżników. Nasz ostatni projekt  2012 obejmował wyjazd do Azji. W dziewięć i pół tygodnia odwiedziliśmy Singapur, Malezję, Tajlandię, Laos, Wietnam i Kambodżę.

Lista pasażerów MS Chrobry

ch_3

Zdobycie listy pasażerów rejsu MS Chrobry kosztowało nas trochę wysiłku. Najpierw kontakt z Urzędem Morskim, Archiwum Emigracji w Toruniu, później z Archiwum Państwowym w Gdańsku.

Kiedy już mieliśmy informacje, że najprawdopodobniej w zasobie  Archiwum jest zespół o nazwie Gdynia Ameryka Linie Żeglugowe (APG 1036). 

MS CHROBRY

ch_9

Od 1934 roku działała w Gdyni polsko-duńska spółka akcyjna, utworzona z Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego – Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe S.A. W marcu 1937 roku GAL zamówił dwa niemalże bliźniacze statki pasażerskie: jeden w Nakskov a drugi w Newcastle. Statki przeznaczone były na linię południowoamerykańską i otrzymały nazwy Chrobry i Sobieski.

Projekt 2013 – MS Chrobry – Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski

ch_2

Gdynia  –  to początek drogi tysięcy pasażerów, którzy wyjeżdżali z Polski na pokładach transatlantyków. Ulica Polska 1 to adres, gdzie do dziś stoi budynek Dworca Morskiego. Został oddany do użytku 8 grudnia 1933 roku. Dla wielu stał się symbolem Wolnej Polski, a jego otwarcie do dziś uznaje się jako oficjalną datę uruchomienia gdyńskiego portu pasażerskiego.

Napisz do nas
Facebook
YouTube