Hamburg – piąty dzień wyprawy

Jak napiszę, że znowu pijemy Glühwein’a to będzie straszne. Ale obiecałam mężowi, że już jutro nie będę, żeby na poniedziałek być w formie, kiedy to o 9.00 rano wyjedziemy do portu. W każdym razie nie poprawiamy żadnym innym mocniejszym alkoholem. I zagryzamy kopytkami, bo ziemniaki z wczoraj zostały.

Hamburg – czwarty dzień wyprawy

Nadszedł wyczekiwany dzień. Wieczorem poszliśmy na St. Pauli. Dzielnica ta słynie z czerwonych okien, które jak wszyscy dorośli wiedzą, oznaczają dostępność do kobiet lekkich obyczajów. My oczywiście także chcieliśmy zobaczyć tą dzielnice. Nasi gospodarze zaprowadzili nas tu. Główna ulica przypomina trochę okolicę Moulin Rouge w Paryżu.

Hamburg – drugi dzień wyprawy

Ogarnęliśmy się w kwestiach wypływu naszego statku. Agent z Hamburga potwierdził nam datę wypływu na  16 grudnia, wiec mamy jeszcze 5 spokojnych dni na zwiedzanie tego miasta. Pewnie później na statku też będzie spokojnie, ale na razie przynajmniej nie buja.  Nie możemy już się doczekać dnia kiedy zapakujemy się na maszyny i zaczniemy naszą „właściwą”, motocyklową podróż.

Hamburg – pierwszy dzień wyprawy

Chcieliśmy wystartować o 6.00. Nie udało się. 7.00 była już bardziej prawdopodobna, ale okazało się, że korki na obwodnicy Trójmiasta nie pozwoliły przybyć wcześniej naszym przyjaciołom, niż o 8.00. Jeszcze tylko tankowanie, zarówno samochodu jak i motocykli i niby wszystko ok, ale jednak nie.

Opis projektu MS Chrobry

MS CHROBRY

OSTATNI TRANSATLANTYK MIĘDZYWOJENNEJ POLSKI –

Emigracja a tęsknota za Polską

Projekt 2013

Kim jesteśmy i co planujemy

Jesteśmy małżeństwem podróżników. Nasz ostatni projekt  2012 obejmował wyjazd do Azji. W dziewięć i pół tygodnia odwiedziliśmy Singapur, Malezję, Tajlandię, Laos, Wietnam i Kambodżę.

Lista pasażerów MS Chrobry

Zdobycie listy pasażerów rejsu MS Chrobry kosztowało nas trochę wysiłku. Najpierw kontakt z Urzędem Morskim, Archiwum Emigracji w Toruniu, później z Archiwum Państwowym w Gdańsku.

Kiedy już mieliśmy informacje, że najprawdopodobniej w zasobie  Archiwum jest zespół o nazwie Gdynia Ameryka Linie Żeglugowe (APG 1036). 

MS CHROBRY

Od 1934 roku działała w Gdyni polsko-duńska spółka akcyjna, utworzona z Polskiego Transatlantyckiego Towarzystwa Okrętowego – Gdynia-Ameryka Linie Żeglugowe S.A. W marcu 1937 roku GAL zamówił dwa niemalże bliźniacze statki pasażerskie: jeden w Nakskov a drugi w Newcastle. Statki przeznaczone były na linię południowoamerykańską i otrzymały nazwy Chrobry i Sobieski.

Projekt 2013 – MS Chrobry – Ostatni transatlantyk międzywojennej Polski

Gdynia  –  to początek drogi tysięcy pasażerów, którzy wyjeżdżali z Polski na pokładach transatlantyków. Ulica Polska 1 to adres, gdzie do dziś stoi budynek Dworca Morskiego. Został oddany do użytku 8 grudnia 1933 roku. Dla wielu stał się symbolem Wolnej Polski, a jego otwarcie do dziś uznaje się jako oficjalną datę uruchomienia gdyńskiego portu pasażerskiego.

Podróże to nasza pasja

Napisz do nas
Facebook
YouTube