5 dzień wyprawy
Tak, Krzysztof chory. Ledwo wyruszyliśmy na wyprawę, a on już się przeziębił. Ma gorączkę, kicha, zakatarzony. Trzęsie się wieczorem. Jak tu podróżować. Wczoraj trochę został w domu i nie spacerował, ale dziś niestety musimy o 11 opuścić nasz wspaniały lokal (cztery pokoje dwuosobowe i jedna łazienka…..)
4 dzień wyprawy.
Transport ro-ro w przypadku samochodu wyprawowego czasami jest stresujące. To znaczy wtedy jest stresujące, kiedy człowiek jedzie na roczną wyprawę, a w samochodzie ma dużo gratów które mają być mu pomocne. Denerwuje się wtedy, kiedy agent portowy z Veracruz pisze, że służba graniczna jest wyjątkowo restrykcyjna, że nie należy ich poganiać, że nie można wywierać presji i ogólnie stwarza takie wrażenie, że człowiek już żałuje, że nie zrobił wysyłki do Kanady, bo może tam są normalniejsi celnicy.
3 Dzień wyprawy.
Pewnie by można dużo pisać o owocach morza, które tu możesz zjeść, bo i pyszne kalmary, i krewetki i ośmiornice i ryby wszelakiej (śródziemnomorskiej) maści. Warto na pewno spróbować czegoś lokalnego, dać zarobić lokalnej gastronomii. Pamiętaj żeby dawać napiwki, które zresztą w knajpie sami ci doliczą za tak zwany serwis.
2 dzień wyprawy.
Malaga ma to do siebie, że jest tłoczna, turystyczna, gwarna. Ale nas zdziwiło parę rzeczy. Po pierwsze na ulicach jeździ sporo elektrycznych pojazdów. Sprawia to, że jeżdżą prawie niesłyszalnie. W pewnym sensie stwarza to zagrożenie na wąskich uliczkach starówki Malagi.
1 dzień wyprawy.
Wreszcie wyjeżdżamy. Długo oczekiwana wyprawa nareszcie się zaczyna. Dwa lata przesiedzieliśmy w Bieszczadach, by wreszcie teraz wyruszyć za ocean, na drugą półkulę świata.
Zaczęliśmy się pakować już parę dni temu kiedy w sobotę 25 lutego kupiliśmy bilety. Jedziemy trochę chaotycznie, ale przemyślanie (cóż za oksymoroniczność).
14 lutego Walentynki
No to ruszyliśmy. 6.11 czasu wschodnioeuropejskiego rozpoczęła się nasza kolejna już wielka przygoda. Wielka wyprawa. Tym razem jakoś tak inaczej, bo nasze auto popłynie samo, z Bremerhaven do Veracruz w Meksyku. My dołączymy do niego lecąc samolotem. Jeszcze nie wiadomo jak i kiedy, tylko tak orientacyjnie…
Na razie ruszyliśmy z 3miasta do Hamburga, gdzie tradycyjnie już robimy przystanek u Sławka i Grażyny.
Transport samochodu wyprawowego zawsze jest sporym problemem. Niestety, obecnie okoliczności również nie ułatwiają nam tego. Pierwotny plan wysyłki auta do Kanady w Kwietniu musieliśmy zmodyfikować i zmienić destynację na Veracruz w Meksyku. Po pierwsze ceny mocno oszalały po pandemii, a po drugie dostępność kontenerów zdecydowanie spadła… Zdecydowaliśmy się zatem na wysyłkę auta roro, czyli bez kontenera na kołach.
Każdy z nas ma różne okresy w swoim życiu. Czasem zdarza się tak, że mamy wpływ na to co zrobimy ze swoim życiem, a czasem los obdarza nas niespodziankami. Ostatnie dwa lata spędziliśmy w Bieszczadach i była to nasza świadoma i przemyślana decyzja.
Wydawać by się mogło że samochód jest kompletny wówczas gdy posiada silnik, koła, nadwozie, kierownicę… i inne elementy wymagane w typowych pojazdach. Tak jest w rzeczywistości. Jednak w naszym przypadku jest nieco inaczej, przełamujemy zwyczajne trendy… Już dawno wyszliśmy z typowych obowiązujących dla pojazdów schematów.
Jak wiadomo woda to życie… Podczas wielu już lat spędzonych w różnych podróżach doświadczyliśmy ograniczeń związanych z dostępnością i ilością wody którą dysponujemy. Na motocyklach bywało bardzo ekstremalnie, często mieliśmy na dwoje butelkę wody pitnej + około 3 litrów wody technicznej na wieczornych dzikich kempingach.
